harza

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Что-бы не создавать новой темы спрошу здесь.
Помогите проблемой на сепараторной безрезьбовой полуинтегрированой рулевой 1 1/8. Люфтит снизу в месте стыка вилки и рулевой люфт где-то 0,5-1мм (это ведь не нормально?) пробовал зажать посильнее так что вилка еле проворачивалась люфт оставался... Разобрал рулевую и увидел что люфтит конус на вилке (тот что по идее должен напрессовывая) имеет люфт где-то 0.5мм (!!!). Поскольку верхний конус был идентичен по форме и размеру нижнему и садился на вилку туго я решил сколхозить и поменять их местами собрал но люфт все равно остается... Что я не так делаю и в чем проблема? Это замена рулевой или...?

---

Всем спасибо за советы, буду пытаться восстанавливать! По сколько в моих краях рукастых мастеров не водится (а те что водятся то берут немало) придется самому освоить данное ремесло. О результатах отпишусь!

---

Так, имеется пациент: колесо заднее на втулке тиагра от гибрида пострадавшее от насильственных действий предположительно ногами "нехороших людей" по отношению к пациенту
Обод имеет восьмерку гдето по 2,5-3,5см в каждую сторону и немного разошелся по шву
Собственно вопрос имеет ли смысл восстанавливать такое колесо для лайтового матрасинга по асфальту (самое жесткое что оно увидит это это осторожный съезд с бордюра) или это уже летальный исход?
Если летальный то подскажите пожалуйста мануал как спицевать втулку на 32 в обод на 36 спиц